世界十大怪异飞机盘点 虽然长得丑却作战超猛闪电式截击机

  你心目中的飞机是什么样子的呢?但在世界的飞机史上不乏一些夸张怪异的另类设计,关键是在有的看起来还丑。那么为什么要如此设计呢?虽然很多飞机看起来奇葩了点,但是作战却超猛。下面,小编就来给各位盘点一下十大奇怪设计的飞机。


  闪电式截击机作为英国电气公司设计的英国第一种(严格说来也是最后一种独立设计的)M2 一级的战斗机,在 60 年代作为当时的一种过渡性装备开始进入到英国皇家空军服役,而且在战斗一线一待就是20多年,直到1988年才从一线战斗部队退役。


  尽管该机航程较短、载弹量不多,但仍是一种强劲、令人印象深刻的战斗机。这种深刻的印象不仅仅来自它出众的性能,而且也来自该机怪异的设计。该机最突出的特点是上下并列的发动机。之所以如此,有可能设计师为了抬高座舱,改善飞行 员视野,才采用了这种令人惊奇的设计。闪电式为了在机首的激波锥内安装雷达,不得不加大其直径。同时,为了合理为两台发动机供气,进气口直径也要加大。

  A-10雷电Ⅱ(英文:Thunderbolt II)是美国仙童公司生产的一种单座双引擎攻击机,负责提供对地面部队的密接支援任务,包括攻击敌方战车、武装车辆、重要地面目标等。此外也有一部分负责提供前进空中管制,导引其他攻击机对地面目标进行攻击,这些战机被编号为OA-10。其官方名称来自于二战时表现出色的P-47雷电式战斗机,但相对于雷电这个名称而言,更常被美军昵称为疣猪(Warthog)或简称猪(Hog)。


  A-10的概念在越南战争中形成,它的设计意图是在低强度战斗中,为地面部队提供近距离支援。在美国空军举行的AX竞赛喷气式飞机竞赛中,仙童公司的喷气式飞机获胜,AX竞赛是为了寻找一种具有好的续航能力、威力强大的武器系统和出色的生存能力的喷气式飞机。1972年,诺斯罗普公司和仙童公司的设计被选中进行飞行测试,仙童公司的YA-10打败了它的竞争对手YA-9,赢得了生产合同。它是喷气机中的另类,平直的机翼,背上两台发动机,在俺的眼中很美,因为它很适合它的任务低空低速打坦克,又有厚重的装甲保护,当是很美的身影哦。

  费尔康预警机,以色列生产,是世界上第一种相控阵雷达预警机,于1993年进行了首次试飞,并获成功。费尔康采用了先进的电扫描技术,具有 轻、造价低、可靠性高的特点。其监控范围直径800公里,对飞机周围进行360度覆盖,可同时跟踪250个目标,并具备监视地/海面运动目标的下视能力。


  与一般预警机背着一个巨大雷达天线罩的外形明显不同,费尔康预警机在设计上提出了一种环式预警机的全新概念,它以电扫描相控阵雷达取代了以往预警机机械扫描的预警雷达,甩掉了机身的雷达天线罩,在机鼻、机尾和机身两侧,加装了自行研制的费尔康6面全固态电扫描相控阵雷达,是现代预警机技术的重大突破,居世界领先地位,代表了新一代预警机的发展方向。中国原来准备从以色列购买预警机,就是它,名叫费尔康。但因美国人从中作梗,交易被迫停止。后来是中国人发奋图强,自己生产出了世界先进的预警机,又叫争气机。

  英国HS.801猎迷(Nimrod)海上巡逻反潜机是由英国宇航公司(霍西)研制的。最初该机叫作霍克西德利(Hawker Siddeley)801,以德哈维兰(de Havilland)彗星(Comet)客机为基础。二战后英国率先开发民用喷气客机,研制了彗星客机(Comet)。


  猎迷首批量产型为46架MRMK1,第一架1969年6月28日首飞,1969年10月开始于第236作战部队
  服役,一共装备了五个飞行中队,其中一个中队驻守马耳他。但后来马耳他驻守英军撤出,令最后生产的八架猎迷无家可归。猎迷反潜机是英国人根据需要以民航机为蓝本改装的,在原来的机身上加装了很多东西,凡是用得到的,都不惜改变原来优美的外形,在内行人眼中,当然是美的啦!

  这个太熟悉了,打仗之时,美国人常用它开路,它具有避开雷达的功能,神出鬼没到达敌人上空,炸掉敌人的防空雷达,后来的作战飞机就一拥而入。美国人就是靠它大打出手的。
  F-117A是美国前洛克希德公司研制的隐身战斗轰炸机。是世界上第一种可正式作战的隐身战斗轰炸机。设计始于20世纪70年代中期,1981年6月15日试飞定型,次年8月23日开始向美国空军交付,共向空军交付59架。F-117A服役后一直处于保密之中,直到1988年11月10日,空军才首次公布了该机的照片,1989年4月F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。后来参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动。


  尽管F117在科索沃战争和伊拉克战争表现出的成功以及高的完成任务能力,但是他的设计使用的是70年代末的技术。虽然其隐身技术比除了B-2、F22、F35外的飞行器先进,但是维护工作很重。另外,小平面隐身技术已经被更先进的技术超过。2005年12月28日的项目预算决定720(PBD 720),提议于2008年10月前将F-117全部退役,以购买更多的F22A。

  这种战斗机,是用轰炸机的弹舱运送,当遇上敌方战斗机就放出,战斗完毕后又可以回收进轰炸机内,但由于解决不了再回收问题,再加上长程战斗机和空中加油技术的出现,XF-85项目,唯一的两架XF-85分别被放在俄亥俄州戴顿博物馆和内布拉斯加州战略空军博物馆。


  作为寄生战斗机,XF-85 是由载机机腹下的伸缩吊杆投放和回收,所以没有传统的起落架,取而代之的座舱前方的一个可伸缩的钩子。回收时,XF-85 从下方接近母机,钩住吊杆,随后飞机被拉入轰炸机机腹内。XP-85 机身下也安装了可收放的钢质滑橇,翼尖也有钢制滑道,可供紧急降落时使用。

  CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机,公司编号为S-64,绰号空中起重机和空中吊车,美国军用编号为CH-54,绰号塔赫。CH-54直升机机身怪异,仿佛被切掉了一大块。这种直升机专门为起重设计,它的螺旋桨直径达21.9米,驾驶仓在最前端,前后都有窗户,方便驾驶员的起重作业。


  S-64是在S-60试验机的基础上发展起来的并采用了S-56的旋翼,动力、装置改装两台普拉特.惠特尼公司的JFTD-12-4A(军用型T73P-1)涡轮轴发动机,截至1974年6月,除民用外,共为美国陆军生产了96架。机身之所以成为这样,那是功能的需要嘛。

  P-38闪电战斗机,是美国洛克希德公司研制的第一种军用飞机,由传奇人物凯利约翰逊主持设计。
  1936年,美军陆航公布了一种双发截击机的设计要求,其中最大速度为576km/h(6100m)。1937年6月23日陆军采纳了洛克希德公司的设计,1939年1月XP-38原型机交付使用,1月27日首飞成功,但是在2月11日加利福尼亚到纽约横贯大陆的创纪录飞行中坠毁,这时已经快抵达终点了。


  如同许多其他美军战斗机一样,P-38有许多派生型号,包括P-38、P-38D、P-38E、P-38F、P-38G、P-38H、P-38J、P-38L、P-38M,其高速度和机头较大的空间也很适合作为侦察机,因此也建造了装备照相机的侦察型F4和F5。P-38被广泛应用于太平洋战场,最著名的战绩就是在布干维尔岛上空击落山本五十六的座机,并使之毙命。


  当年在太平洋战场,日本人吃尽了它的苦头。那位山本五十六就是被它打下来的。为什么是它的功劳?因为当时美国国力强大,生产充足,有足够的资源用于作战,换句话说,这种战斗机是豪华配置,别人一台发动机,它就用两台,所以,哪有它打不过的对手?日本人叫它邪恶的双头鹰,也是太平洋战争初期唯一能够与日本零式战斗机抗衡的战斗机。

  X-32是波音公司为了获得美国军方JSF联合攻击战斗机项目而推出的试验机。空军常规起降型(CTOL)、海军常规起降舰载型和短距起飞垂直着陆型(STOVL),其中 X-32A 进行常规起降的试验,X-32B 则验证短距起飞和垂直降落的性能。 X-32 外形比较奇特,由于它有一对联接在发动机后部的可转向的喷气升力喷管,因而发动机必须安装在飞机前部。X-32 采用很厚的整体式机翼,可承载大部分的结构载荷,并能装载近 9 吨燃油。机头下方有一个缝式进气口,每秒可吸入 180 千克的空气,供一台普惠 F119--SE614 涡轮风扇发动机使用。


  原来与X35竞争,但失败了。X35成功了,就成为F35,美国人第二种实用的即将服役的隐形战斗机。X32看上去很丑,但它的功能却十分强大,有绝活啊!后来它的许多技术,都用到了别的飞机上,也算是有贡献了。何丑之有呢?

  诺斯罗普格鲁门B-2隐形战略轰炸机(英语:Northrop Grumman B-2 Stealth and Strategic Bomber)绰号幽灵(英语:Spirit)是由由诺斯洛普和波音公司联合麻省理工学院为美国空军研制的执行战略核/常规打击任务的低可侦测性飞翼式轰炸机。


  B-2是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机,最主要的特点就是低可侦测性,即俗称的隐身能力。能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面,也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号,使被侦测与锁定的可能降到最低。


  这可是一只大蝙蝠,总是在黑夜出动,论功能,也是隐身,但F117A与它相比,简直就是小儿科。某年的5月8日,它从本土起飞,把中国在南联盟的大使馆给炸了,臭名昭著!从设计上来看,还是很独到的。

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